우리 모두는 가장 위대하고 재미있는 존재를 원하지만 방법을 원합니다. 사람이 모든 것에서 가장 좋은 것을 얻기 위해서는 사실상 어떤 사람도 가능하지 않다는 것입니다. 가장 부유한 사람은 그것을 가질 수 없고 가장 운이 좋은 사람도 그것을 얻을 수 없습니다. 그러나 우리의 일생에서 예외적인 것에 대한 소망은 우리 모두가 예외적인 것을 갖기 위해 시간을 할애하는 확고한 소망입니다. 물론 문제에 대해 우리는 그들이 잘되기를 바라지만 단순히 접근하지 않는 것은 우리에게 중요하지 않습니다. 그래서 우리가 자동차와 같은 것을 살 것이라고 생각하거나 자동차를 수리하는 데 지출 자금을 보유하고 있을 때 우리는 우리 차에 대한 이상적인 것이 무엇인지 결정해야 합니다.
브레이크, 클러치, 오일, 냉각수 등 오토바이의 오일 레벨을 많이 확인하십시오. 찾고자 하는 대로 마무리하십시오. 오토바이를 보관한 바닥에 누수가 있는지 확인하십시오. 자전거를 거의 작동 온도에 가깝게 시동하고 따뜻하게 한 다음, 전원을 끄고 누출을 찾을 수 있도록 누출을 검색하는 방법입니다.
캘리퍼는 브레이크 키트에서 매우 큰 역할을 합니다. 이 작고 상자 모양의 직사각형 가전 제품은 이전에 바퀴 보관용으로 포함되어 있습니다. 바퀴에 연결된 회전 금속 디스크 근처에 설치됩니다. 유압 시스템을 통해 작동하고 브레이크 액은 캘리퍼를 움직이는 데 필요한 불안을 전달합니다. 일반적인 브레이크 캘리퍼에는 로터 내부와 외부에 금속 파이프가 있습니다. 플레이트에는 브레이크 패드가 있으며 캘리퍼와 로터가 물리적으로 접촉합니다. 페달을 밟는 즉시 브레이크 액은 마스터 실린더로 이동하고 캘리퍼가 있는 피스톤을 가로질러 연결됩니다. 피스톤은 패드를 누르고 패드는 로터 외에는 선택의 여지가 없습니다. 그 결과 자동차 부품 공급 업체가 어딘가에서 느려지기 시작할 것입니다.
Nissan, Ford, Chevy 또는 기타 등등이 있습니다. 귀하의 자동차 제조업체를 위해 설계되고 있는 부품을 손쉽게 찾을 수 있습니다. Nissan 부품 대표 및 부품 관리자로서 25년 이상 동안 저는 많은 것을 목격했습니다. 유쾌한 미소를 짓는 차량이 애프터 마켓 “가짜” 부품으로 가득 찬 신뢰할 수 없는 작은 운송 수단으로 바뀌는 것을 보는 것은 슬픈 일입니다. 고객은 계속해서 자신의 차에 문제가 있다고 불평했으며 추가 검사를 받은 후에도 자동차에는 이러한 모조 부품이 가득합니다. 품질과 신뢰성은 정품 정품과 같습니다. 장기적으로, 그리고 단기적으로는 소비자가 지금 당장 몇 달러를 절약할 수 있다는 결정에 만족하지 못하는 경우가 많습니다. “당신은 신선한 것을 얻습니다”라는 오래된 속담이 여기에 적용됩니다. 중요한 예는 브레이크 패드 제조업체 패딩입니다.
일반적으로 수동 변속기 오일은 30,000~60,000km마다 교체됩니다. 자동 변속기 오일은 30,000~100,000마일마다 교환해야 합니다(60-100k가 확실히 더 일반적임). 변화하는 사이, 당신에게 좋습니다. 항상 유체 점을 확인하십시오. 자동 변속기에는 레벨을 확인할 수 있는 계량봉(오일 크랭크케이스 계량봉과 같은)이 있습니다. 수동 변속기에는 더 이상 계량봉이 있는 경우가 거의 없지만 오래된 차가 있기 때문에 계량봉이 있습니다. 그렇지 않은 경우 정비공에게 다른 상황을 볼 때 오일 레벨을 검사하도록 요청할 수 있습니다.
캘리퍼에서 패드를 제거합니다. 새 도요타 시에나 브레이크 패드와 로터 교체 비용의 베드를 윤활하기 위해 소량의 그리스를 사용하십시오. 이 그리스는 캘리퍼와 연결된 금속판과 패드 뒷면 사이에 흐릅니다. 콘텐츠 기사는 이를 건너뛰고, 브레이크를 밟으면 소름 끼치는 삐걱거리는 소리가 들릴 것입니다. 패드 뒷면에 윤활유를 바르면 패드와 캘리퍼용 금속판 뒷면을 부착합니다.
문제가 완전히 발생하면 브레이크를 검사하고 접착하는 것이 매우 중요합니다. 고급 브레이크 검사 또는 브레이크 수리를 위해 효율적인 자동차 수리 센터에 차를 가져가면 사기를 피할 수 있습니다. 자동차의 브레이크 시스템은 복잡하므로 주의와 도움이 필요합니다.
경마장에 자리가 있고 브레이크를 사용하지 않고 스로틀을 사용하여 약간 또는 심지어 오는 조합을 방해하는 경우 다양한 가속기가 있고 브레이크를 약간 밟으면 이를 충분히 냉각할 수 있습니다.