다른 모델의 경우 자동차 제조업체에서 지정한 교체 주기가 정확히 동일하지 않습니다. 구체적인 교체 주기는 자동차 제조사에서 요구하는 기준치에 따르며, 다양한 운전 환경과 개인의 운전 습관에 따라 판단해야 합니다. 일반적으로 앞 브레이크 패드는 약 30,000-50,000km를 주행할 때마다 교체하고, 뒤 브레이크 패드는 약 60,000-100,000km를 주행할 때마다 교체합니다.
브레이크 패드의 가격은 수십에서 수백에 이르기까지 다양합니다. 이러한 차이의 주된 이유는 브레이크 패드의 재질, 브랜드 및 모델이 다르기 때문입니다. 현재 브레이크 패드에 사용되는 주요 재료는 석면, 고탄소 섬유, 반금속, 세라믹 등입니다. 그 중 석면 브레이크 패드가 제거되었습니다. 현재 가장 일반적인 것은 반금속과 세라믹입니다. 세미메탈의 가격은 비교적 저렴하며 보통 승용차에 주로 사용됩니다. 상대적으로 말하면 세라믹은 금속보다 우수하고 내마모성 및 고온 내성이 있습니다. 그것은 좋은 열 안정성, 빠른 방열 및 높은 마찰 계수를 갖지만 가격도 더 비싸고 중급 및 고급 모델에 더 많이 사용됩니다.
브레이크 패드의 두께 기준은 일반적으로 약 1.5cm입니다. 사용 중 차가 브레이크를 밟으면 마찰에 의해 두께가 감소합니다. 일반적으로 브레이크 패드 두께의 임계점은 2~3mm 정도입니다. 브레이크 패드의 두께가 이미 3mm 미만이면 교체해야 합니다.
브레이크 패드의 두께는 육안으로 확인할 수 있으며 일부 브레이크 패드는 허브의 틈을 통해 확인할 수 있습니다. 브레이크 패드가 표준 두께의 1/3까지 마모된 경우 교체하는 것이 좋습니다. 그러나 일부 모델은 휠 허브 디자인 때문이기도 합니다. 타이어를 빼지 않고는 브레이크 패드의 두께를 확인하기 어려워 더욱 번거롭다.
일부 모델은 브레이크 패드가 너무 얇으면 계기 핸드브레이크 표시등의 위치가 표시되며 브레이크 패드의 두께를 더 잘 확인하기 위해 브레이크 패드의 두께를 확인하는 도구가 있습니다.
당신은 또한 당신의 감정으로 판단 할 수 있습니다. 브레이크가 힘겹게 느껴진다면 브레이크 패드의 두께가 충분하지 않고 마찰이 충분하지 않아 제때 교체해야 하는 경우일 수 있습니다. 그렇지 않으면 사고의 원인이 됩니다. 브레이크 패드의 교체 주기는 차량의 환경과 운전 습관에 따라 결정해야 합니다. 일반적으로 약 40,000km를 주행한 후 교체를 고려해야 합니다. 브레이크 패드가 얇거나 육안으로 브레이크를 관찰하기 어려운 경우에도 제때 교체하는 것이 좋습니다. 전문 수리점에 방문하여 점검 및 교체하는 것이 가장 좋습니다.
트럭은 특정 사용 조건에 따라 브레이크 패드를 교체하는 빈도를 결정합니다. 정기 정기 점검 시 미니밴의 브레이크 패드 마모 정도를 확인하십시오. 임계점에 도달하면 즉시 교체해야 합니다. 육안으로 봤을 때 브레이크 패드의 두께가 원래 두께(약 0.5cm)의 약 1/3에 불과할 때.
트럭 소유자는 자체 점검 빈도를 높이고 언제든지 교체할 준비가 되어 있습니다. 휠 허브의 디자인으로 인해 일부 모델은 육안 검사 조건이 없으며 타이어를 제거해야 완료됩니다. 경고등만 믿지 말고 브레이크 패드의 마모 상태를 정기적으로 점검하여 사용 가능 여부를 확인하는 것이 좋습니다.
브레이크 액이 유효 범위 내에 있는지 여부. 많은 미니밴의 설명서에는 정기적인 브레이크액 교체가 필요합니다. 제조사의 이 요구 사항은 다소 보수적이지만 목적은 자동차 소유자의 안전을 위한 것입니다. 브레이크 액을 장기간 사용하면 성능이 다소 저하되어 제동 효과가 감소합니다. 또 다른 주된 이유가 있습니다. 브레이크액에 공기가 있으면 아주 적은 양의 공기라도 제동 효과를 크게 감소시킵니다.