점화 플러그는 얼마나 걸립니까?
다른 점화 플러그 재료로 인해 점화 플러그의 유형은 일반 구리, 이트륨 금, 백금, 이리듐, 백금 이리듐 합금 점화 플러그로 나눌 수 있습니다. 이러한 유형의 점화 플러그 수명은 다르며 해당 교체 마일리지도 다릅니다 명확하게 구별하기 위해 선택합니다.
일반적으로 케이스의 일반적인 사용, 일반 점화 플러그 수명 30,000km, 귀금속 점화 플러그 수명 6~9,000km, 유지 보수 주기에 따라 자동차 제조업체의 다른 모델은 정확히 동일하지 않으므로 특정 교체 주기도 표준 자동차 제조업체여야 합니다. 교체할 기계를 선택해야 하는 필요성을 임의로 연장하지 마십시오.
차량 연료 소비가 증가하는 것을 발견하면 점화 플러그를 교체할지 여부를 고려할 수 있습니다. 점화 플러그가 완전히 손상되지 않은 경우 성능이 저하되기 때문에 일반 수리점에서 교체하기 위해 2, 3000km를 권장합니다. 실제로 이것은 점화 플러그의 품질입니다. 일반 점화 플러그는 1회에 3-400만km, 백금, 이리듐 골드는 600만km에 800만km입니다. 보통 수십 달러에서 백 달러입니다. 그런 다음 설치를 위한 신뢰할 수 있는 수리점을 찾으십시오. 설치 프로세스가 매우 짧고 일반이 개인적으로 볼 수 있으므로 돈을 절약할 수도 있습니다. 또한 다른 사람의 새 점화 플러그에서 차를 다시 제거하기 위해 흑심 수리점을 피할 수 있습니다.
둘째, 점화 플러그 손상을 결정하는 방법은 무엇입니까?
1, 실제 자동차 검사: 전문 운영의 지도 아래 최고, 이 상식을 이해하는 소유자는 전문 조언의 유지 관리를 식별하는 데 더 많이 사용되며, 스스로 하지 않는 것이 가장 좋습니다.
(1) 단락: 엔진 공회전 작동, 실린더에 있는 드라이버로 점화 플러그가 짧은 상태에서 엔진 속도 및 소리 변화, 속도 및 소리 변화를 듣고 점화 플러그가 정상임을 나타냅니다. 점화 플러그가 비정상적인 상태에 있을 때 속도와 소리가 명확하지 않습니다.
(2) 섬락: 스파크 또는 스파크가 약한 경우 고압 라인 테스트 화재로 실린더 블록에서 스파크 플러그를 푸십시오. 이는 스파크 플러그 누출 또는 작동하지 않음을 나타냅니다.
2, 색상의 모양을 관찰: 소유자는 이 방법을 배울 수 있으며, 유지 보수 직원이 판사가 자신의 것을 확인할 수 후 점화 플러그를 제거할 수 있습니다.
점화 플러그의 사용을 결정하기 위해 다음과 같은 색상 관찰 모양에 따라 관찰할 점화 플러그를 제거합니다.
(1) 그것이 적갈색 또는 녹 색이면 점화 플러그가 정상임을 나타냅니다.
(2) 점화 플러그 갭 또는 과도한 오일 공급, 고전압 단락 또는 개방 회로를 나타내는 오일 얼룩이 있는 경우;
(3) 그것이 검은색으로 훈제된 경우 점화 플러그 핫 및 콜드 유형이 잘못 선택되었거나 혼합 가스를 두껍게 선택했음을 나타내는 경우 채널링에 오일을 바르십시오.
(4) 팁과 전극 사이에 침전물이 있고 침전물이 유성 물질이면 실린더가 오일을 흘리고 있으며 점화 플러그와 관련이 없음이 입증됩니다. 침전물이 검은 색이면 점화 플러그가 탄화되고 침전물이 회색입니다. 첨가제의 가솔린이 화재 부족으로 인한 전극을 덮기 때문입니다.
(5) 점화 플러그가 심하게 박리된 경우 상단에 흉터, 검은 선, 파열, 전극 용융 등이 나타나 점화 플러그가 손상되었으며 즉시 교체해야 함을 나타냅니다.