세라믹 브레이크 패드는 미네랄 섬유, 아라미드 섬유 및 세라믹 섬유를 포함하는 일종의 브레이크 패드입니다(강 섬유는 녹슬고 소음 및 먼지를 생성할 수 있으므로 세라믹 유형 공식의 요구 사항을 충족할 수 없기 때문에), 다른 브레이크 패드보다 가벼움 그리고 더 고가인 세라믹 타입의 브레이크 패드는 더 깨끗하고 조용하며 우수한 제동 성능을 동시에 제공하기 위해 한 켤레의 마모가 없습니다.
많은 소비자는 처음에 세라믹으로 오인될 것입니다. 사실, 세라믹 브레이크 패드가 아닌 비금속 세라믹 원리, 브레이크 패드로 인한 고속 강한 제동, 마찰 표면이 고온을 생성하는 결정에 따라 800 ~ 900도에 도달 할 수 있으며 일부는 더 높습니다. 이 고온에서 브레이크 디스크의 표면은 서멧 소결 반응과 유사하게 일어나 이 온도에서 브레이크 패드는 좋은 안정성을 갖습니다. 그리고 이 온도에서 기존의 브레이크 패드는 소결 반응을 일으키지 않습니다. 표면 온도의 급격한 증가로 인해 표면 재료가 녹거나 심지어 에어 쿠션이 생성되어 브레이크 성능이 급격히 감소하거나 총 손실이 발생한 후 지속적인 브레이크가 발생합니다. 상황의.
세라믹 유형 공식은 세라믹 유형 표준 공식이 주로 재료의 성능인지 여부를 결정하기 위해 세라믹 섬유 공식의 사용을 의미하지 않지만 이 재료는 어떤 원료가 아니라 완제품의 성능입니다
바퀴에 덜; 디스크 및 이중 수명; 소음 없음 / 떨림 없음 / 플레이트 손상 없음.
세라믹 브레이크 패드는 다른 유형의 브레이크에 비해 다음과 같은 장점이 있습니다.
(1) 세라믹 브레이크 패드와 기존 브레이크 패드의 가장 큰 차이점은 금속이 없다는 것입니다. 기존의 금속 브레이크는 주요 마찰재로 제동력이 있지만 마모되고 소음이 발생하기 쉽습니다. 세라믹 브레이크 장착 후 정상 주행 시 비정상적인 소음(긁는 소리)이 발생하지 않습니다. 세라믹 브레이크 패드에는 금속 부품이 포함되어 있지 않기 때문에 기존의 금속 브레이크와 이중 부품(즉, 브레이크 패드 및 브레이크 디스크)이 금속 소음을 문지르는 것을 방지합니다.
(2) 안정적인 마찰 계수. 마찰 계수는 모든 마찰 재료의 가장 중요한 성능 지표이며, 브레이크 패드 제동 능력의 관계는 좋거나 나쁩니다. 제동 과정에서 마찰열로 인한 작동 온도가 상승하고, 일반적인 브레이크 패드 마찰재 온도에 의해 마찰 계수가 감소하기 시작합니다. 실제 적용에서 마찰을 줄여 제동 효과를 줄입니다. 일반 브레이크 마찰 재료가 성숙하지 않고 브레이크 방향이 제어 불능, 화상, 긁힌 브레이크 디스크 및 기타 불안전한 요인으로 인해 마찰 계수가 너무 높습니다. 브레이크 디스크 온도가 최대 650도 인 경우에도 세라믹 브레이크 패드 마찰 계수는 여전히 0.45-0.55 정도이므로 차량의 제동 성능이 우수합니다.
(3) 세라믹은 열 안정성이 좋고 열전도율이 낮으며 내마모성이 우수합니다. 1000도에서 온도를 장기간 사용하면 세라믹이 다양한 고성능 브레이크 재료 고성능 요구 사항에 적합하여 브레이크 패드 고속, 보안, 높은 마모 및 기타 기술 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
(4) 기계적 강도와 물리적 성질이 좋다. 더 큰 압력과 전단력을 견딜 수 있습니다. 사용하기 전에 조립품의 마찰 재료 제품, 브레이크 패드를 만들기 위해 드릴링, 조립 및 기타 기계 가공이 필요합니다. 따라서 마찰재는 가공 또는 사용 중에 손상 및 파편이 발생하지 않도록 충분한 기계적 강도를 가져야 합니다.
(5) 열 감쇠가 매우 낮습니다. 1세대 세라믹 제품의 M09 소재 또는 TD58 4세대 세라믹 브레이크 패드에 관계없이 차량이 우수한 제동 성능을 유지하여 안전을 보장할 수 있으며 브레이크 패드의 열 충격은 매우 작습니다.
(6) 브레이크 패드의 성능을 향상시킵니다. 세라믹 재료의 급속 냉각으로 인해 브레이크 제조의 경우 마찰 계수가 금속 브레이크의 마찰 계수보다 높아야 합니다.
(7) 보안. 브레이크 패드는 특히 고속 또는 비상 제동 시 제동 중 순간적으로 고온을 생성합니다. 고온 상태에서 마찰판의 마찰 계수는 열 감소로 알려진 감소합니다. 일반 브레이크 열 후퇴 저온, 고온 및 비상 제동 시 브레이크 오일 온도가 브레이크 제동 지연을 증가시키거나 심지어 낮은 안전 계수의 제동 효과를 상실합니다.
(8) 편안함. 편안함 표시기에서 소유자는 종종 브레이크 패드의 소음에 대해 가장 걱정하고 있습니다. 실제로 소음도 오랜 시간 동안 일반 브레이크 패드의 문제를 해결할 수 없습니다. 소음은 마찰판과 마찰판 사이의 비정상적인 마찰로 인해 발생합니다. 그 이유는 제동력, 브레이크 디스크 온도, 차량 속도 및 기후 조건이 소음의 원인일 가능성이 높기 때문입니다.
또한, 브레이크 시작 시 소음, 브레이크 구현 및 브레이크 해제 3단계의 원인이 동일하지 않습니다. 소음 주파수가 0 ~ 550Hz 사이이면 차가 느껴지지 않지만 800Hz 이상이면 소유자가 브레이크 소음을 명확하게 느낄 수 있습니다.
(9) 우수한 재료 특성. 흑연/황동/시니어 세라믹(비석면)의 큰 입자를 가진 세라믹 브레이크 패드 및 고온, 마모, 브레이크 안정성, 브레이크 패드 수리, 환경 보호, 소음 없음, 긴 수명, 반금속 및 기타 하이테크 재료, 재료 및 공정 결함에 대한 전통적인 브레이크 패드를 극복하기 위해 가장 정교한 국제 세라믹 브레이크입니다. 또한 세라믹 슬래그 볼 함량이 낮고 향상되었지만 이중 마모 및 소음의 브레이크 패드를 줄일 수도 있습니다.
(10) 긴 서비스 수명. 수명은 지표에 대해 매우 우려하고 있습니다. 일반 브레이크 패드의 수명은 60,000km 이하이고 세라믹 브레이크의 수명은 100,000km 이상입니다. 독특한 공식에 사용되는 세라믹 브레이크 패드는 1-2 종류의 정적 분말 만 사용하고 다른 재료는 정전기가 아닌 재료이므로 분말이 차량의 움직임과 함께 바람이 멀리 떨어져 붙지 않기 때문입니다. 아름다운 외관에 바퀴에. 세라믹 소재는 일반 세미메탈보다 수명이 50% 이상 향상됩니다. 세라믹 브레이크를 사용한 후에는 브레이크 디스크가 스크레이퍼에 나타나지 않으므로(즉, 긁힘) 원래 자동차 브레이크 디스크의 수명을 20% 연장합니다.
많은 소비자는 처음에 세라믹으로 오인될 것입니다. 사실, 세라믹 브레이크 패드가 아닌 비금속 세라믹 원리, 브레이크 패드로 인한 고속 강한 제동, 마찰 표면이 고온을 생성하는 결정에 따라 800 ~ 900도에 도달 할 수 있으며 일부는 더 높습니다. 이 고온에서 브레이크 디스크의 표면은 서멧 소결 반응과 유사하게 일어나 이 온도에서 브레이크 패드는 좋은 안정성을 갖습니다. 그리고 이 온도에서 기존의 브레이크 패드는 소결 반응을 일으키지 않습니다. 표면 온도의 급격한 증가로 인해 표면 재료가 녹거나 심지어 에어 쿠션이 생성되어 브레이크 성능이 급격히 감소하거나 총 손실이 발생한 후 지속적인 브레이크가 발생합니다. 상황의.
세라믹 유형 공식은 세라믹 유형 표준 공식이 주로 재료의 성능인지 여부를 결정하기 위해 세라믹 섬유 공식의 사용을 의미하지 않지만 이 재료는 어떤 원료가 아니라 완제품의 성능입니다
바퀴에 덜; 디스크 및 이중 수명; 소음 없음 / 떨림 없음 / 플레이트 손상 없음.
세라믹 브레이크 패드는 다른 유형의 브레이크에 비해 다음과 같은 장점이 있습니다.
(1) 세라믹 브레이크 패드와 기존 브레이크 패드의 가장 큰 차이점은 금속이 없다는 것입니다. 기존의 금속 브레이크는 주요 마찰재로 제동력이 있지만 마모되고 소음이 발생하기 쉽습니다. 세라믹 브레이크 장착 후 정상 주행 시 비정상적인 소음(긁는 소리)이 발생하지 않습니다. 세라믹 브레이크 패드에는 금속 부품이 포함되어 있지 않기 때문에 기존의 금속 브레이크와 이중 부품(즉, 브레이크 패드 및 브레이크 디스크)이 금속 소음을 문지르는 것을 방지합니다.
(2) 안정적인 마찰 계수. 마찰 계수는 모든 마찰 재료의 가장 중요한 성능 지표이며, 브레이크 패드 제동 능력의 관계는 좋거나 나쁩니다. 제동 과정에서 마찰열로 인한 작동 온도가 상승하고, 일반적인 브레이크 패드 마찰재 온도에 의해 마찰 계수가 감소하기 시작합니다. 실제 적용에서 마찰을 줄여 제동 효과를 줄입니다. 일반 브레이크 마찰 재료가 성숙하지 않고 브레이크 방향이 제어 불능, 화상, 긁힌 브레이크 디스크 및 기타 불안전한 요인으로 인해 마찰 계수가 너무 높습니다. 브레이크 디스크 온도가 최대 650도 인 경우에도 세라믹 브레이크 패드 마찰 계수는 여전히 0.45-0.55 정도이므로 차량의 제동 성능이 우수합니다.
(3) 세라믹은 열 안정성이 좋고 열전도율이 낮으며 내마모성이 우수합니다. 1000도에서 온도를 장기간 사용하면 세라믹이 다양한 고성능 브레이크 재료 고성능 요구 사항에 적합하여 브레이크 패드 고속, 보안, 높은 마모 및 기타 기술 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
(4) 기계적 강도와 물리적 성질이 좋다. 더 큰 압력과 전단력을 견딜 수 있습니다. 사용하기 전에 조립품의 마찰 재료 제품, 브레이크 패드를 만들기 위해 드릴링, 조립 및 기타 기계 가공이 필요합니다. 따라서 마찰재는 가공 또는 사용 중에 손상 및 파편이 발생하지 않도록 충분한 기계적 강도를 가져야 합니다.
(5) 열 감쇠가 매우 낮습니다. 1세대 세라믹 제품의 M09 소재 또는 TD58 4세대 세라믹 브레이크 패드에 관계없이 차량이 우수한 제동 성능을 유지하여 안전을 보장할 수 있으며 브레이크 패드의 열 충격은 매우 작습니다.
(6) 브레이크 패드의 성능을 향상시킵니다. 세라믹 재료의 급속 냉각으로 인해 브레이크 제조의 경우 마찰 계수가 금속 브레이크의 마찰 계수보다 높아야 합니다.
(7) 보안. 브레이크 패드는 특히 고속 또는 비상 제동 시 제동 중 순간적으로 고온을 생성합니다. 고온 상태에서 마찰판의 마찰 계수는 열 감소로 알려진 감소합니다. 일반 브레이크 열 후퇴 저온, 고온 및 비상 제동 시 브레이크 오일 온도가 브레이크 제동 지연을 증가시키거나 심지어 낮은 안전 계수의 제동 효과를 상실합니다.
(8) 편안함. 편안함 표시기에서 소유자는 종종 브레이크 패드의 소음에 대해 가장 걱정하고 있습니다. 실제로 소음도 오랜 시간 동안 일반 브레이크 패드의 문제를 해결할 수 없습니다. 소음은 마찰판과 마찰판 사이의 비정상적인 마찰로 인해 발생합니다. 그 이유는 제동력, 브레이크 디스크 온도, 차량 속도 및 기후 조건이 소음의 원인일 가능성이 높기 때문입니다.
또한, 브레이크 시작 시 소음, 브레이크 구현 및 브레이크 해제 3단계의 원인이 동일하지 않습니다. 소음 주파수가 0 ~ 550Hz 사이이면 차가 느껴지지 않지만 800Hz 이상이면 소유자가 브레이크 소음을 명확하게 느낄 수 있습니다.
(9) 우수한 재료 특성. 흑연/황동/시니어 세라믹(비석면)의 큰 입자를 가진 세라믹 브레이크 패드 및 고온, 마모, 브레이크 안정성, 브레이크 패드 수리, 환경 보호, 소음 없음, 긴 수명, 반금속 및 기타 하이테크 재료, 재료 및 공정 결함에 대한 전통적인 브레이크 패드를 극복하기 위해 가장 정교한 국제 세라믹 브레이크입니다. 또한 세라믹 슬래그 볼 함량이 낮고 향상되었지만 이중 마모 및 소음의 브레이크 패드를 줄일 수도 있습니다.
(10) 긴 서비스 수명. 수명은 지표에 대해 매우 우려하고 있습니다. 일반 브레이크 패드의 수명은 60,000km 이하이고 세라믹 브레이크의 수명은 100,000km 이상입니다. 독특한 공식에 사용되는 세라믹 브레이크 패드는 1-2 종류의 정적 분말 만 사용하고 다른 재료는 정전기가 아닌 재료이므로 분말이 차량의 움직임과 함께 바람이 멀리 떨어져 붙지 않기 때문입니다. 아름다운 외관에 바퀴에. 세라믹 소재는 일반 세미메탈보다 수명이 50% 이상 향상됩니다. 세라믹 브레이크를 사용한 후에는 브레이크 디스크가 스크레이퍼에 나타나지 않으므로(즉, 긁힘) 원래 자동차 브레이크 디스크의 수명을 20% 연장합니다.