2) 타이어. 타이어를 좋은 상태로 유지하는 것은 자전거 핸들링에 심각한 영향을 미치기 때문에 매우 중요합니다. 평소에 타이어 공기압을 점검해야 하며, 무거운 짐과 추가 승객을 운반하는 경우 타이어 공기압을 조정해야 합니다. 또한 타이어 마모를 확인하십시오. 영국에서 50cc 이상의 오토바이는 트레드 패턴 너비의 3/4에 걸쳐 최소 1mm의 타이어 트레드 깊이가 있고 나머지 부분까지 트레드가 보입니다. 50cc 미만의 오토바이는 원래의 트레드 패턴 주위에 명확하게 보이는 숲이 있어야 합니다.
가정의 타이어를 타고 있다는 것을 이해하는 삶을 기억하십시오. 좋은 품질의 타이어를 사용하십시오. 건전한 돈이다. 그리고 한 가지 더, 이 새로운 “로우 프로파일” 타이어는 이 스포츠 세단에서 매우 멋지게 보입니다. 로우 프로파일은 짧은 측벽을 의미하며, 이는 핸들링을 높이는 데 기여하지만 더 단단하고 덜 편안한 승차감과 더 많은 것을 수반하는 약간의 기복과 유연성을 의미합니다! 타이어가 불규칙한 여정을 흡수하지 못하고 더 비싼 서스펜션 재료로 모든 것을 남겨둔 후 자신의 서스펜션에 마모하십시오.
브레이크 로터는 자동차 부품 공급업체의 속도를 늦추기 위해 브레이크 패드가 압착하는 얇은 금속 조각입니다. 이러한 금속 시트는 일반적으로 매끄 럽습니다. 브레이크 패드에서 그 사람의 홈이 있을 수 있지만 홈이 균일하면 일반적으로 문제가 없습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 이러한 로터는 설계상 또는 마모된 브레이크 필로우탑으로 인한 로터의 금속 마모로 인해 고르지 않게 마모될 수 있습니다. 이러한 경우 로터를 돌려 수명을 연장할 수 있지만 대부분의 경우 기본적으로 이러한 유형을 교체하는 것이 더 쉽고 안전합니다.
브레이크가 가벼울 때 열이 덜하므로 브레이크가 열 문제에 대해 더 차갑게 유지됩니다. 가이드는 브레이크 시스템의 열을 차단하고 공기가 브레이크를 통해 흐를 수 있도록 최대한 냉각되도록 브레이크를 허용합니다.
브레이크 패드를 변경하는 것은 다음 입력이 될 것입니다. 동네 자동차 부품 가게, eBay, 그리고 그냥 살 수 있는 모든 종류의 시간 서점에 수백만 권의 책이 있다는 것을 기억하십시오. 브레이크 요가 매트를 조정하고 유지 관리하는 방법에 대한 그림 삽화와 함께 단계별 지침을 확실히 제공할 것입니다.
사용된 제품과 브레이크 패드의 재료는 지난 수십 년 동안 변경되었습니다. 석면 패드는 고객의 석면을 우려하게 만든 건강 문제와 관련이 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 반금속 브레이크 패드 제조업체 패드는 실제로 종종 저렴한 솔루션인 현재 옵션입니다. 반금속 패드는 강철 가닥으로 만들어지며 제동을 위한 트릭을 수행하는 동안 시끄럽고 더 많은 먼지 입자를 생성할 수 있습니다. 또한 정보의 금속 부분은 wfi 연결보다 로터에서 더 빨리 마모됩니다. 그래도 가격 때문에 반금속 패드를 선택하는 경우가 많습니다.
이제 볼 수 있는 추가 관련 기계 액슬을 검사합니다. 일반 그리스 또는 중요한 그리스를 찾으십시오. 와 같은 경우 사진을 찍습니다. (이 기사에서는 계속해서 주제에 대해 이야기하고 브레이크 패드에 대해서만 이야기할 것입니다).
패드를 교체하는 방법은 하지 않는 것이 너무 어렵지 않습니다. 매초 패드를 착용한 채로 운전할 수 있습니다. 비용이 많이 들 것입니다. 시작 가격 최대 브레이크 상점은 풋 브레이크의 다른 부분을 처리해야 하는 직후 가격이 상당히 오르기 시작하는 새 브레이크 패드를 설치하기만 하면 매우 합리적입니다.