인도에는 약 3,500만 대의 차량이 있으며 그 중 68%가 3년 이상 된 차량입니다. 또한 인도의 도로와 구덩이의 열악한 조건으로 인해 자동차가 손상되기 쉽기 때문에 인도의 거대한 자동차 애프터마켓 서비스 시장이 탄생했습니다.
지난 10년 동안 인도 자동차 부품 시장은 호황을 누렸고 산업 생산량은 2008년 265억 달러에서 2018년 512억 달러로 증가했다. OICA는 인도 자동차 부품 산업의 생산량이 2026년까지 1000억 달러.
대부분의 부품은 중국에서 수입
시장조사기관 프로스트 앤 설리번(Frost & Sullivan)의 연구 보고서에 따르면 2014년부터 2021년까지 8년 동안 인도 자동차 부품 및 부품의 연평균 복합 성장률은 12.4%에 달할 것이며 그 중 모터 오일, 와이퍼 및 브레이크의 성장률은 패드가 가장 중요하며 그 증가 규모는 유럽과 미국의 10배 이상일 것입니다.
인도에서 수입되는 자동차 부품은 크게 두 가지로 나뉩니다. 첫 번째 범주는 주로 독일, 미국, 일본 및 한국에서 수입되는 첨단 부품입니다. 중국에서 수입되는 것들은 주로 애프터마켓 부품들이다. 중국은 현재 인도에 가장 많은 자동차 부품을 수출하는 국가이기도 합니다. 주요 수출 부품으로는 피스톤 링, 브레이크 부품, 바이메탈 베어링, 구동축, 휠 등이 있습니다.
2018년 중국은 인도에 총 43억 달러 상당의 자동차 부품 및 부품을 수출했으며 이는 전년 대비 10% 증가한 수치입니다.
자동차 시장의 성장 가능성은 크다
인도 자동차 시장의 규모는 계속 확대되고 있으며 세계 자동차 시장에서 그 중요성은 계속 커지고 있습니다. 국제자동차공업협회(OICA) 통계에 따르면 2018년 전 세계적으로 총 9,563만 대의 차량이 생산되었으며 이 중 517만 대가 생산된 인도는 중국, 미국, 일본에 이어 세계 4위입니다.
세계 5대 자동차 생산국 중 인도가 8%로 가장 높은 성장률을 기록하고 있다. 인도의 세금 정책과 글로벌 경제 요인의 영향으로 인도의 자동차 판매는 2018년에 약간 감소하여 399만 대에 도달했지만 여전히 세계에서 4번째로 큰 자동차 생산 및 판매 시장입니다. 현재 인도의 자동차는 인구 1,000명당 22대에 불과합니다. 전 세계 인구 1,000명당 평균 182대의 차량을 기준으로 할 때 인도 자동차 시장은 성장 가능성이 최소 8배 이상 있습니다.