[Bad pad production process]
1, 혼합 원료: 기본적으로 브레이크 패드는 강철 섬유, 광물면, 흑연, 내마모성 에이전트, 수지 및 기타 화학 물질로 구성되며 마찰 계수, 내마모성 지수 및 소음 값을 통해 조정됩니다. 이 원료의 비율.
2, 열 형성 단계: 혼합된 원료를 금형에 붓고 아래로 누릅니다.
3, 철 가공: 다른 모델의 철 재료를 재단한 후, 브레이크 패드의 프로토타입을 준비하기 위해 표면에 거의 부딪히지 않도록 구슬을 사용해야 합니다.
4, 열압 성형 단계 : 기계를 사용하여 브레이크 패드가 높은 철 재료를 압축하여 둘을 더 밀접하게 통합 할 수 있으며 완제품을 브레이크 패드 거친 배아라고합니다.
5. 열처리 단계: 브레이크 패드의 재료를 보다 안정적으로 만들고 내열성을 높이려면 처리 전에 이 열처리 기계를 통해 브레이크 패드의 거친 배아를 6시간 이상 가열해야 합니다.
6, 연삭 및 절단 단계: 열처리 후 브레이크 패드의 표면은 여전히 다중 모직 모서리를 필요로 하므로 평평하게 만들기 위해 연삭 및 절단해야 합니다.
7, 스프레이 페인트 단계 : 철 녹을 피하고 아름다운 효과를 얻으려면 옻칠 작업을 수행해야합니다.
8. 도색이 끝나면 브레이크 패드에 알람이나 고정장치를 처리하고 포장을 준비할 수 있습니다.
네티즌의 입장:
[brake pad production process]
1. 혼합 원료: 기본적으로 브레이크 패드는 강섬유, 광물면, 흑연, 내마모성, 수지 및 기타 화학 물질로 구성되며 마찰 계수의 크기, 내마모 지수 및 소음 값은 비율에 따라 조정됩니다. 이러한 원료의.
2, 열 형성 단계: 혼합된 원료를 금형에 붓고 아래로 누릅니다.
3, 철 가공: 다른 모델의 철 재료를 재단한 후, 브레이크 패드의 프로토타입을 준비하기 위해 표면에 거의 부딪히지 않도록 구슬을 사용해야 합니다.
4, 열압 성형 단계 : 기계를 사용하여 브레이크 패드가 높은 철 재료를 압축하여 둘을 더 밀접하게 통합 할 수 있으며 완제품을 브레이크 패드 거친 배아라고합니다.
5. 열처리 단계: 브레이크 패드의 재료를 보다 안정적으로 만들고 내열성을 높이려면 처리 전에 이 열처리 기계를 통해 브레이크 패드의 거친 배아를 6시간 이상 가열해야 합니다.
6, 연삭 및 절단 단계: 열처리 후 브레이크 패드의 표면은 여전히 다중 모직 모서리를 필요로 하므로 평평하게 만들기 위해 연삭 및 절단해야 합니다.
7, 스프레이 페인트 단계 : 철 녹을 피하고 아름다운 효과를 얻으려면 옻칠 작업을 수행해야합니다.
8. 도색이 끝나면 브레이크 패드에 알람이나 고정장치를 처리하고 포장을 준비할 수 있습니다.
[The production process of brake pads]
1. 혼합 원료: 기본적으로 브레이크 패드는 강철 섬유, 광물면, 흑연, 내마모성, 수지 및 기타 화학 물질로 구성됩니다. 노이즈 값의 크기는 이러한 원자재의 비율에 따라 조정됩니다.
2, 열 형성 단계: 혼합된 원료를 금형에 붓고 아래로 누릅니다.
3, 철 가공: 다른 모델의 철 재료를 재단한 후, 브레이크 패드의 프로토타입을 준비하기 위해 표면에 거의 부딪히지 않도록 구슬을 사용해야 합니다.
4, 열압 성형 단계 : 기계를 사용하여 브레이크 패드가 높은 철 재료를 압축하여 둘을 더 밀접하게 통합 할 수 있으며 완제품을 브레이크 패드 거친 배아라고합니다.
5. 열처리 단계: 브레이크 패드의 재료를 보다 안정적으로 만들고 내열성을 높이려면 처리 전에 이 열처리 기계를 통해 브레이크 패드의 거친 배아를 6시간 이상 가열해야 합니다.
6, 연삭 및 절단 단계: 열처리 후 브레이크 패드의 표면은 여전히 다중 모직 모서리를 필요로 하므로 평평하게 만들기 위해 연삭 및 절단해야 합니다.
7, 스프레이 페인트 단계 : 철 녹을 피하고 아름다운 효과를 얻으려면 옻칠 작업을 수행해야합니다.
8. 도색이 끝나면 브레이크 패드에 알람이나 고정장치를 처리하고 포장을 준비할 수 있습니다.