첫째, 브레이크가 약하다.
압력 전달 라인이 감압되어 제 시간에 제동력을 제공하지 못할 가능성이 있습니다. 이 때 정비를 위해 즉시 정규 브랜드 매장이나 차고에 방문해야 합니다.
둘째, 지속적인 브레이크, 페달 위치 증가, 침몰감
이것이 기름 유출이라는 것은 의심의 여지가 없습니다.
셋째, 브레이크가 떨릴 때
차의 과도한 마모, 브레이크 디스크 표면의 평탄도가 어느 정도 부정확한 경우, 이러한 상황이 발생하면 일반 브랜드 매장이나 수리점에 가서 유지 보수, 브레이크 디스크 연마, 또는 직접 교체합니다. 일반 자동차 시대에는 비교적 이런 현상이 일어나기 쉽습니다.
넷째, 핸들이 “바이어스 브레이크”일 때
브레이크가 멈추려고 하면 핸들이 옆으로 휘게 되는데, 주된 이유는 힘이 고르지 않아 브레이크 패드의 브레이크 시스템 좌우 실린더 때문입니다. 그러나 정상적인 주행 과정에서는 브레이크 디스크의 회전 속도가 매우 빠르기 때문에 빠른 마찰에서 고르지 못한 펌프의 역할이 명확하지 않아 감지하기 어렵습니다.
다섯째, 브레이크 페달을 밟았을 때 페달이 반동에 저항하지 않는다.
이 때 브레이크액이 없는지, 브레이크 실린더와 파이프 조인트가 새는지, 메인 펌프와 펌프 부품이 파손되었는지 등을 판단합니다.
여섯째, 브레이크가 단단해진다
많은 여성 운전자들은 브레이크를 강화하는 문제에 직면하게 되며, 주로 진공 부스터 브레이크의 고장으로 인해 강화된 브레이크가 도움이 되지 않고, 결과적으로 빈번한 브레이크가 발생합니다.
일곱째, 브레이크가 부드러워진다
브레이크 연화는 비정상적인 제동력이 약해지며 일반적으로 세 가지 이유로 인해 실패합니다. 첫 번째는 펌프 또는 마스터 펌프가 충분하지 않은 오일 압력이 발생할 수 있습니다. 두 번째는 브레이크 패드, 브레이크 플레이트와 같은 브레이크 고장입니다. 세 번째는 페달 높이가 약간 증가할 때 연속 발의 경우 공기로 브레이크 파이프, 그리고 공기 중으로 브레이크 파이프를 나타내는 탄력성입니다.
위의 브레이크 브레이크 시스템은 일반적인 몇 가지 오류입니다. 자동차가 이러한 측면에서 결함이 나타나면 즉시 검사를 중지하여 사고로 인한 순간적인 실수를 피하십시오.